热线:

025-52813066

邮箱:

wangyuyang@njleader.cn

案例

所在位置:首页 / 产品中心 / 案例

案例

  案例1——碳纤维SMC树脂体系 可应用于轻量化汽车部件

  l2a.jpg

  l2b.jpg


  成型工艺:碳纤维SMC模压

  树脂型号:Ecoleader? EL6810Series

  纤维含量:>50%

  成型周期:<1min/mm

  相对密度:1.45g/cm3    

  特性说明:Ecoleader? EL-6810系列是针对碳纤维SMC开发的改性乙烯基树脂体系。可靠的增稠非常适合高纤维含量低填充C-SMC配方的工艺要求,为碳纤维SMC成型加工提供优良的流动性。高效的固化速度能满足汽车工业生产节拍的要求。通过改善与纤维的结合性,达到提高强度,降低密度,最终使减重的高效化


  案例2——高表面质量SMC树脂体系 汽车外饰件

  l1.jpg

  成型工艺:SMC模压

  树脂型号:Ecoleader? EL-6138 SYSTEM

  成型周期:<1min/mm

  收 缩 率: -0.05%

  特性说明:使用EL-6138树脂体系生产制作的SMC模压汽车部件,能达到A级表面质量,在提供优质可靠的部件产品的同时,还可以大大减少后处理带来的人工成本和环境污染。


  案例3——管道重新加衬 市政管道修复

  就地固化的管道来重新加衬 

  通过人孔将加衬材料附着在现有破损管道上,避免破损的管道导致的路面塌陷。与传统开挖的方法比较,这种技术既节约了成本有提高了效率。另外,新的内衬提高了下水管的抗腐蚀性,具有很长的使用寿命。

  l3.jpg


  成型工艺:重新加衬-水翻工艺

  树脂型号:Ecoleader? EL-5033

  树脂类型:间苯型树脂

  性能介绍:模量高,韧性好,防腐性能好,且对纤维有非常好的浸润性和结合性。


  案例4——耐海水抗海浪拉挤树脂 海洋紫菜养殖撑杆

  l4.jpg


  成型工艺:拉挤成型

  树脂型号:Ecoleader? EL-400

  树脂类型:间苯型树脂

  性能介绍:耐水性好,韧性好,拉挤工艺性好,且对纤维有非常好的浸润性和结合性。

  传统的紫菜养殖中,一直使用毛竹,插入海底,挂上培育的紫菜种苗。毛竹一般用不了两年就腐烂断裂,需要不断的更换;且其长度有限,不能扩大养殖到一定深度的海域,其较低的强度和刚性也经不起远海的波浪拍打。使用EL-400拉挤制得玻璃纤维复合撑杆使这些问题都得以解决。经过长达5年的海水浸泡、海浪冲击、和自然老化,使用EL-400生产的撑杆,依然保持光亮的外观,且实际断杆率非常低。


人妻夜夜爽天天爽一区二区,天天做天天爱夜夜爽,亚洲A∨天堂男人无码,少妇爆乳无码专区